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浅谈驾车行驶之心肺复苏

    据心肺复苏指南中了解到,心肺复苏可以比喻成驾车行驶,这是个很形象的比喻。因为,在驾车行驶时,里程数受行驶速度的影响之外,还受时间和中途停顿的次数的影响。同理,心肺复苏的效果也受时间和复苏过程中途停顿次数的影响。
1徒手心肺复苏的基本过程
心肺复苏术又称CPR,这是每一位临床医生和护士必须会的一门基本操作,也是每个公民也应该学会的一项基本急救技能。如果发生心搏骤停,4-6分钟还没有得到救治,就会对人脑及重要器官造成损害,所以行心肺复苏术必须抓紧时间还要操作准确。下面将对徒手心肺复苏进行简单的阐述:首先评估和确认现场安全:急救者在确认现场安全后,同时做好自我防护。随后判断患者是否有意识;急救者及时呼救并表明自己的身份、寻求帮助;然后判断患者有无自主呼吸,无自主呼吸后进行胸外心脏按压。按压部位为两乳头连线中点,手法为急救者左手掌紧贴患者胸壁,右手掌重叠放在左手背上,双手十指紧扣,掌根部紧贴定位点,垂直有力的压在胸骨上。下一步是人工吹气,吹两次气后又进行胸外按压,一共五个循环。随后对心肺复苏进行结果和评估,复苏成功后,对患者进行护理和人文关怀。
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2心肺复苏的注意事项
2.1急救者每次按压患者胸壁后,要等胸廓充分回弹,另外,回弹后双手不能离开胸壁,继续进行下一次按压。
2.2心肺复苏时,时间过长会对患者造成损伤,因此,急救时必须实施快速、有效的胸外按压。
2.3成人按压频率100~120次/分钟,按压深度不能过低2.5复苏后要注意护理,早期加强脑复苏,加强监护监测生命体征,实时记录患者血压、脉氧、神志、瞳孔等。
2.4每次按压后要等胸廓完全回复才能进行下一次按压,按压与放松的间隔比大致为1:1。急救者急救过程中,要注意尽量避免胸外按压的中断和患者过度通气。
3心肺复苏的重要性
心肺复苏术等急救知识的普及是衡量一个社会全民综合素质的标准之一,然而,在我国,掌握基础急救技能的成人还远低于10%,远远不及发达国家。目前,已经有部分发达地区开始着手购买人体模型进行心肺复苏模拟人等急救知识培训,在百姓中推广心肺复苏的重要性及其操作。不仅在社会中如此,在学校中也逐渐引起了重视,心肺复苏等急救知识在中学课堂上也有讲授。据数据显示,我国每年约有54万人因心跳骤停抢救不及时而死亡,目前,该数据还处于上升趋势中。我们必须知道,心脏停止后,能够予以急救者抢救的时间是非常短暂的,黄金时间为4分钟。时间如果继续往后推移,超过六分钟过后,将会对人的大脑和器官组织等造成不可逆的损伤,超过10分钟过后基本无希望[4]。如果在公共场所有人突然发病,采取及时和正确的心肺复苏,将近50%的人能被抢救过来。因此,心肺复苏无论在医学生的学习还是在大家的日常生活中,都是一项必须学习而且必不可少的技能。
4如何推广和普及心肺复苏术
4.1学校充分发挥其作用,不仅在学生课堂上普及,请专家、医生及老师等人开设专门的讲座;学校各协会部门也要起带头作用,利用协会的资费购买假人等,设置一些活动,比如心肺复苏操作技能比赛、心肺复苏知识竞答赛等,丰富同学们的课余时间。还可以发传单,扫二维码进行问卷调查等。
4.2学校内举办小型校级比赛,设立奖品及奖金,充分调动同学们的积极性。还可以联合当地红十字会举办一些志愿活动,志愿者们通过放映幻灯片,讲解并演示心肺复苏术等急救的手法,让大家充分了解到心肺复苏中时间的重要性,抢救的黄金时间是四分钟。通过模拟指导,同学们可以学习正确的操作步骤,掌握心肺复苏的手法。
5心得体会
    最近学校组织了一场关于心肺复苏心肺复苏等急救知识的活动,我学会了不少知识,也有一些感悟。首先,徒手心肺复苏术给我的第一印象是必须抓紧每一分每一秒,操作熟练,才能达到抢救成功的效果。要达到这样的效果,除了理论知识必须过关,操作也必须熟练。如果理论知识不清楚,何谈操作。不清楚理论知识就相当于不知道按压的部位、按压的深度、整个心肺复苏术的流程等,那么在操作过程中你就会一团乱,不知道接下来该干什么,所以在课堂上学好理论知识这是基础,有了基础我们才能去操作,当然必须要多练才能达到其正式的效果。如果不熟练就会造成按压力度的掌控不合适,人工吹气的度大概是多少等等,总的来说,还是邓小平的那句话“实践是检验真理的唯一标准。”因此,我们必须严格要求自己,做好每一个步骤,学好每一个理论知识,这样心肺复苏术才能达到其最理想化的结果。
心肺复苏术行驶的过程仿如驾驶员驾车行驶的过程,都需要谨慎并正确的行驶,稍有偏差结果就会失之千里。正因为如此,我们都必须端正自己的态度,用严谨的学习态度来学习和练习这项急救技能,不仅心肺复苏术是这样,其它的急救知识和生存技能也理应如此,对工作这样的态度也同样适用。